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s301酷使。

最近、ULの事ばかり書いてますが、もちろん他のも乗ってます。
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今年で手に入れて3年目のラビット。
タンデムツーリングから仲間への貸し出し。通勤にもたまに使ったり…
とにかくよく動いてくれるバイクです。
手に入れた時触っただけで殆どメンテナンスせずにここまで来ましたが、先日、ついにそのツケが回ってきました。
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吹け上がりが悪いのですが、キャブでは無さそうなのでポイントを確認してみることに
案の定ポイントの接点がダメになってたので研ぎ直し。
しかしもっと気になるところが
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ブラシですが、左側はまだまだ余裕があるのに右側が極端に減ってます。
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上側のも短くなってます。
こんなに早く摩耗してしまう物なのか?
しかし一本だけ全く摩耗してないのも気になる…

もう交換しないと限界がきてる物もありますが、これ結構高いんですよね…
そういえば、メーターケーブルも切れてたなぁ…
マフラーも穴空いてたっけ…
シートの破れも気になりだしたし
どんだけ出費する羽目になるやら…
当分、なにも出来ないかもねー。


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by 1972FLH | 2016-08-29 23:17 | motorcycle | Comments(0)

挑戦

前々から計画していたのですが、なかなか踏ん切りがつかず
資金難もあって実行できていませんでしたが、リアタイヤの交換時期が来てしまったので、思い切ってフロントホイールのサイズを変更してみました。

まず、用意したホイール
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キャストホイールに交換してあった72FLHをドラムブレーキに戻すため購入したが、使えなかったので放置していたスターハブの16インチと
今回購入してきたミッドスターハブのホイール。

このスターハブにミッドスターからリムとスポークを移植します。
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まずは分解から
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思ったより簡単に分解出来ました。
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とりあえず組み替え。
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地道にバランス取って
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車体に付けて更に微調整。
ここまでで半日潰れました(笑)
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やっと納得できたので本締め!のはずが…

まさかの組み間違い発覚…
仕方ないのでもう一度バラして組み直し…

あまりにショックがでかすぎて、写真なんてありません(笑)
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なんとか組めました!が、
このホイール19インチのつもりで購入したので、もちろん用意したタイヤも19インチ。

タイヤをはめて初めて気づきました。

このリム18インチじゃん…

あまりの出来事にしばし呆然としてしまいました。

仕方ないので、タイヤを返品し買い直す事に。
しかし、よくよく考えると、30'sの車両は前後18インチだったはず。
この車両も18インチの方がきっと自然です。

で、組み上がった姿がこちら
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前のがこれ
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この違いわかりますか?
家族は誰も気づきませんでした。

とりあえず試運転へ
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ブレはなく、前より格段に走りやすくなりました。
両手離しても暴れないので、きっと大丈夫なのでしょう(笑)
あとは外したフロントタイヤをリアに回せば、今回の計画は終了です。

夏本番。これでまた、走るのが楽しくなりそうです!
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by 1972FLH | 2016-08-11 01:59 | motorcycle | Comments(0)

トラブル

ついに夏本番。暇さえあれば単車を引っ張り出し、tシャツに短パンで走りに行っております。

しかしながら、最近とくに始動性が悪い。
単車が動き出す頃には私は汗ダラダラ。
キック始動の最大の弱点であります

そんな大事なキック一発も逃さない為に、クラッチを調整しようとプライマリーカバーを外してみると

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なんか違和感が…
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カバーの内側にはがっつりと削った跡が…
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見事に根元で折れておりました。
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溶接で治すという手段もあるようですが、素人の私は潔く新品のハブを手配。
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痛い出費です。しかし、不安を抱えて走るのは嫌なので…
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あとは適当に組み付けて
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はい。完成。

試運転してみましたが、特に異常はなく。
始動性も相変わらず…
もしかして、雨の中走ったからキャブに水が入ってるのか?なんて思いながらもキャブはまだ開けてません。
これ以上壊れないでもらいたい…

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by 1972FLH | 2016-08-07 23:30 | motorcycle | Comments(0)